Merk: Denne teksten er mer enn ett år gammel. Jeg kan ikke garantere at alt som står her fremdeles er riktig eller det jeg mener. Les likevel og skriv en kommentar om du lurer på noe! English: Old post, might be outdated.
Toget er dyrt. Det er helt drøyt dyrt! Toget fra Drammen til Oslo koster 59 kroner, og skal jeg lenger sparer jeg alltid flere hundre kroner på å ta bussen i steden. Men når jeg må ta toget, og dermed må punge ut i dyre dommer, så er det én ting jeg prøver å tenke på, og det er at pengene går jo til et godt formål. Tog er miljøvennlig, og jo mer NSB tjener jo mer bedre tog-tilbud kan vi få her i Norge, og jo flere vil bruke tog i stedet for annen transport.
Men så viser det seg plutselig at helt sånn er det ikke likevel:
Staten tar i 2006 ut et utbytte av NSB på til sammen 246 millioner kroner. Det tilsvarer en femmer fra hver eneste togbillett NSB solgte i løpet av 2005. Selv om jernbanen trenger en kraftig opprustning, bruker regjeringen i revidert statsbudsjett nesten alle ekstra inntekter fra NSB på veibygging
Hvordan kan noen, og ikke minst en rødgrønn regjering, forsvare å ta 246 millioner kroner fra NSBs bilettinntekter og bruke det på veiutbygging? Det er jo rett og slett tragisk! Om du tok toget noen gang i fjor så har altså staten tatt 5 av de kronene biletten din kostet. Derfor bør du kreve din femmer tilbake! [Via Fairytale]
Men heldigvis er det også gladnyheter ute og går langs togskinnene. Det er nemlig snakk om å lage bane for høyhastighetstog mellom Oslo og Bergen og kanskje til Stavanger og andre byer også. Toget vil i såfall ta to go en halv time, i forhold til seks og en halv nå. Undersøkelser fra andre land viser at 80% av de som tar fly hopper over til tog når de kan ta toget på like kort, eller kortere tid enn flyet. Dessuten vil ikke banen koste oss mer enn det vi tjener på olja i løpet av en og en halv måned! Likevel må regjeringen tenke seg om (hva er det å tenke på?), og de vurderer å la private bygge. Kom igjen da, en og en halv måned burde vi da ha råd til..?
Men når du først må ta flyet håper jeg du husker på Mitt klima!
Dette var jeg ikke klar over.
Dette var jeg ikke klar over.
Nei, ikke jeg heller før jeg leste det hos Fairytale her for litt siden (det første altså, det med høyhastighetstog så jeg på nyhetene i dag).
Håper mange krever femmeren tilbake, og at de tar til fornuften og gir den tilbake!
Nei, ikke jeg heller før jeg leste det hos Fairytale her for litt siden (det første altså, det med høyhastighetstog så jeg på nyhetene i dag).
Håper mange krever femmeren tilbake, og at de tar til fornuften og gir den tilbake!
Ta din femmer tilbake til toget!…
Tog er miljøvennlig, og jo mer NSB tjener jo mer bedre tog-tilbud kan vi få her i Norge, og jo flere vil bruke tog i stedet for annen transport.
Men så viser det seg plutselig at helt sånn er det ikke likevel:
Staten tar i 2006 ut et utbytte av NSB…
Lavprisekspressen er vel det billigste du finner for tida. Men ellers så er miniprisbillettene på toget ikke så dumme, altså. Men det var vel litt off topic.
Lavprisekspressen er vel det billigste du finner for tida. Men ellers så er miniprisbillettene på toget ikke så dumme, altså. Men det var vel litt off topic.
Ja, det er Lavprisekspressen jeg bruker. Når det gjelder miniprisen til NSB så er ikke den så ille, nei, hvis den fremdeles er på 199, men jeg mener å ha sett at den er på 299 nå? Men, uansett: Det som gjør at den ikke fungerer er at den er nesten umulig å få tak i. Du må jo bestille lang tid i forveien for å få en minipris, og det er det ikke ofte jeg klarer..
Ja, det er Lavprisekspressen jeg bruker. Når det gjelder miniprisen til NSB så er ikke den så ille, nei, hvis den fremdeles er på 199, men jeg mener å ha sett at den er på 299 nå? Men, uansett: Det som gjør at den ikke fungerer er at den er nesten umulig å få tak i. Du må jo bestille lang tid i forveien for å få en minipris, og det er det ikke ofte jeg klarer..
Miniprisbillettene varierer med lengde. Du kan kjøre arendal-oslo for 199, men arendal-bergen for 299. Teit system anyway, fordi man ikke kan være impulsiv OG reise billig.
Miniprisbillettene varierer med lengde. Du kan kjøre arendal-oslo for 199, men arendal-bergen for 299. Teit system anyway, fordi man ikke kan være impulsiv OG reise billig.
[…] I reportasjen ble også Stoltenberg spurt om hva han vil gjøre for å redusere utslippet av klimagasser. Jeg har et hot tips til ham, helt gratis:oppgrader tog-tilbudet, rust opp kollektiv-tilbudet generelt, og trekke miliardene våre ut av miljøværstinger og investere dem i forskning på fornybar energi isteden (skriv under på kampanjen)! […]
[…] Why not transportation with ZERO emission? […]
en liten rettelse: Minprisbillettene varierer mht tilgjengelig antall billetter igjen. de første solgte går alltid til 199,- (uansett strekning – Kristiansand – Bodø dersom bestilt tidlig nok, og som en bestilling kan man få for 199,-), når disse er solgt, vil man kunne kjøpe noen ekstra miniprisbilletter for 299,-. Dersom man får tilbud på nsb nettsider som beskrevet av Tamara over her, så er det sannsynlig at det er på strekningen Oslo-Bergen at alle 199,- setene er utsolgt…
Når det gjelder hurtigtog så har de en stor tilleggsgevinst som sjelden er nevnt. For Togene vil ikke bare “stjele” flytrafikk, men de vil også frakte en god del av de som ellers ville reist med bil. Derfor vil de også føre til færre køer og reduserte behov for vedlikehold og utbygging av veiene. Siden vi allerede er for dårlige til å vedlikeholde veiene våre, så er jo det et viktig gode å få med seg.
en liten rettelse: Minprisbillettene varierer mht tilgjengelig antall billetter igjen. de første solgte går alltid til 199,- (uansett strekning – Kristiansand – Bodø dersom bestilt tidlig nok, og som en bestilling kan man få for 199,-), når disse er solgt, vil man kunne kjøpe noen ekstra miniprisbilletter for 299,-. Dersom man får tilbud på nsb nettsider som beskrevet av Tamara over her, så er det sannsynlig at det er på strekningen Oslo-Bergen at alle 199,- setene er utsolgt…
Når det gjelder hurtigtog så har de en stor tilleggsgevinst som sjelden er nevnt. For Togene vil ikke bare “stjele” flytrafikk, men de vil også frakte en god del av de som ellers ville reist med bil. Derfor vil de også føre til færre køer og reduserte behov for vedlikehold og utbygging av veiene. Siden vi allerede er for dårlige til å vedlikeholde veiene våre, så er jo det et viktig gode å få med seg.
Carl Christian: Tusen takk for bra info om billett-systemet til NSB, og for å påpeke en viktig tilleggsfaktor når det gjelder utbygging av togbaner! Selv om flytrafikk definitivt er verst, så er jo ikke privatbilisme akkurat balsam for kloden det heller. Jo mer kollektivtrafikk, jo bedre! Jeg har ikke hørt noe mer om hurtigtog-planene siden jeg skrev dette, jeg lurer virkelig på om det skjer noe. Hvis ikke er det en stor skam!
Tamara: Og snakker om skam, beklager at jeg ikke svarte deg! Selv om du blir rettet litt på av Carl Christian så har du ihvertfall rett i at det er teit, det er jo nesten umulig å få tak i billige togbilletter for sånne som meg som ikke klarer å bestemme seg for noe før rett før det skal skje..!
Carl Christian: Tusen takk for bra info om billett-systemet til NSB, og for å påpeke en viktig tilleggsfaktor når det gjelder utbygging av togbaner! Selv om flytrafikk definitivt er verst, så er jo ikke privatbilisme akkurat balsam for kloden det heller. Jo mer kollektivtrafikk, jo bedre! Jeg har ikke hørt noe mer om hurtigtog-planene siden jeg skrev dette, jeg lurer virkelig på om det skjer noe. Hvis ikke er det en stor skam!
Tamara: Og snakker om skam, beklager at jeg ikke svarte deg! Selv om du blir rettet litt på av Carl Christian så har du ihvertfall rett i at det er teit, det er jo nesten umulig å få tak i billige togbilletter for sånne som meg som ikke klarer å bestemme seg for noe før rett før det skal skje..!